{"version":"1.0","provider_name":"K\u00e4kisalmi Museum","provider_url":"https:\/\/kakisalmimuseo.fi\/en","author_name":"admin3652","author_url":"https:\/\/kakisalmimuseo.fi\/en\/author\/admin3652\/","title":"Rautatie toi teollisuuden ja matkailijat Laatokalle - K\u00e4kisalmi museo","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"n7ih1oWqy2\"><a href=\"https:\/\/kakisalmimuseo.fi\/en\/rautatie-toi-teollisuuden-ja-matkailijat-laatokalle\/\">Rautatie toi teollisuuden ja matkailijat Laatokalle<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/kakisalmimuseo.fi\/en\/rautatie-toi-teollisuuden-ja-matkailijat-laatokalle\/embed\/#?secret=n7ih1oWqy2\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Rautatie toi teollisuuden ja matkailijat Laatokalle&#8221; &#8212; K\u00e4kisalmi museo\" data-secret=\"n7ih1oWqy2\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/kakisalmimuseo.fi\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>","thumbnail_url":"https:\/\/kakisalmimuseo.fi\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Sortavalan-rautatieasema-1890_web.jpg","thumbnail_width":1920,"thumbnail_height":1280,"description":"Karjalan rataverkko oli ennen sotia Suomen tihein. Autonomian aikana rakennetut p\u00e4\u00e4radat kulkivat Riihim\u00e4en ja Pietarin v\u00e4lill\u00e4 sek\u00e4 Viipurin ja Joensuun v\u00e4lill\u00e4. Karjalassa oli paljon my\u00f6s pistoraiteita ja haararatoja. Ratojen rakentamiselle oli lukuisia syit\u00e4, jotka liittyiv\u00e4t muun muassa talouteen, matkailuun ja maanpuolustukseen. Riihim\u00e4en ja Pietarin v\u00e4linen rata avattiin vuonna 1870. Sen [&hellip;]"}